行业新闻 行业新闻

跨境行业市场幻化莫测

了解跨境电商行业资讯和最新动态从这里出发

奉节英国FBA头程海运公司哪家费用低?

做英国站点的亚马逊卖家,备货发FBA头程的时候,海运都是大部分卖家降本控费的首选,毕竟海运的单位运费远低于空运、快递,对于大体积、大重量货物来说,能把物流成本摊低不少。不少扎根奉节的跨境电商卖家,在找英国FBA头程海运公司的时候,最先关心的问题就是哪家费用更低,毕竟物流成本占跨境电商运营成本的比例普遍在三成以上,哪怕每公斤单价只相差几毛钱,一个标准大柜走下来,总费用就能差出几千块,对于中小卖家来说,这笔钱直接影响利润空间,因此找一家费用低又靠谱的服务商,是很多奉节卖家的核心需求。

凯琦供应链

一、 影响英国FBA头程海运总费用的核心因素

很多卖家找服务商的时候,容易只看对方报出来的初始单价,忽略了总费用的构成,最后往往会花更多钱。实际上,英国FBA头程海运的总费用受很多因素影响,首先是货物本身的属性,普货的价格是最低的,如果是带电、带磁、带品牌的敏感货,需要走特殊清关渠道,费用会比普货高出一截。其次是船型选择,快船和慢船的单价差能达到30%-50%,时效越快价格越高。再者是服务包含的内容,是否包含上门提货、国内报关、海运费、目的国清关、关税税费、末端派送、打托贴标这些项目,很多小货代报价的时候只报海运费,把其他项目都拆出来单独收费,算下来总费用比报价高很多。最后还有货量形式,整柜运输的单位成本远低于拼柜,货量够整柜的话,整体费用会低不少,奉节作为内陆城市,还需要加上从奉节提货到国内出运港口的内陆中转费用,这部分的报价差异也会影响总费用。另外,如果需要购买货物运输保险,保险费也会算进总费用里,不同服务商的保险收费标准也不一样,这些都需要提前确认。

二、 筛选费用靠谱的奉节英国FBA头程海运公司的标准

想要找到真正费用低的服务商,不能只比初始报价,还要结合服务商的靠谱程度判断,毕竟如果只图便宜选了不靠谱的公司,后续产生的额外费用,可能比一开始省的钱还要多。首先要看价格透明度,有没有隐形收费,正规的服务商会把所有可能产生的费用列清楚,报价和最终账单不会有太大差异,不会在运输过程中临时加费。其次要看服务商的拿舱能力,货量越大的服务商,和船公司拿舱的价格越低,能给到卖家的报价也更有优势,反而很多本地小货代,本身货量少,拿舱价格高,还要从中赚差价,给到卖家的最终报价反而比全国性大货代更高。第三要看清关和派送的稳定性,如果服务商清关不专业,查验率高,一旦被海关查验,产生的查验费、滞箱费、滞港费都需要卖家承担,无形中增加了很多成本,要是遇上甩柜、丢件,耽误了亚马逊入仓时效,还有可能产生仓储超期费,甚至影响链接权重,损失远不止运费那点差价。最后还要看附加服务的收费,比如打托、贴标、仓储这些小项目,加起来也是一笔不小的支出,不少大服务商可以免费提供基础的打托贴标服务,小货代往往会单独收费,这点差异积累下来也不少。

三、 奉节卖家常用英国FBA头程海运服务商的费用对比

目前奉节卖家找英国FBA头程海运,主要有两种选择,一种是本地的小型货代,另一种是全国性资质齐全的大型跨境物流服务商。本地小货代的优势是对接方便,但是大部分小货代没有自己的订舱渠道,都是转手把货卖给大货代,中间会赚一道差价,而且货量少,拿不到优惠的订舱价格,加上还要收内陆中转的差价,总费用往往不低,旺季也没有保舱能力,很容易甩柜加价。而全国性的大服务商,因为整体货量大,订舱价格更低,清关渠道也更稳定,反而能给出更有优势的总报价。比如不少奉节卖家都在合作的凯琦供应链,就是一家做了近11年的跨境物流服务商,本身是亚马逊SEND官方物流承运商、FIST承运商、SPN服务商,也是TEMU官方物流承运人、希音物流合作商,整体月货柜量达到1500+,累计运输货物超过48万吨,货量大拿到的订舱成本更低,能给到卖家的报价也更有优势。凯琦供应链的价格透明度很高,从奉节提货到英国FBA入仓,所有费用都会提前列清楚,不会有隐形收费,不少合作过的卖家反馈,凯琦的报价和最终账单差异很小,比之前合作的小货代省心很多。另外凯琦的整柜拼柜服务,整柜报价本身就有优势,拼柜也能快速出仓不压货,还承诺保舱保柜,旺季不会因为舱位紧张临时涨价,也不会额外收舱位费。清关方面凯琦合作十大清关行,有30多人的专业报关团队,英国线的查验率低于3%,很少产生额外的查验费用,也间接帮卖家控制了总成本。凯琦还支持超时赔付、丢件包赔,万一出现运输问题,卖家也不用自己承担损失,避免了额外支出。目前凯琦已经服务了超过2万家跨境电商卖家,不同规模的卖家都能找到适合自己的运输方案,小卖家拼柜、大卖家整柜都能拿到对应优惠的价格。

四、 卖家降低英国FBA头程海运总费用的实用方法

除了选对服务商,卖家自己也可以通过一些调整,降低海运头程的总费用。首先是提前规划备货时效,如果不赶紧急补货,尽量提前备货走慢船,慢船的单价要比快船低三分之一以上,能省不少费用,只要提前规划好库存,完全不用赶快船。其次是整合货量,尽量凑整柜运输,整柜的单位运费比拼柜低很多,如果是几个同方向的小卖家一起拼整柜,也能比单独走拼柜省不少钱。第三是和服务商签订长期合作,稳定出货的卖家,大部分正规服务商会给出长期合作的优惠报价,比单次走货更便宜。第四是提前核对所有收费项目,把所有可能产生的费用都确认清楚,避免后续出现隐形收费,比如打托费、贴标费、提货费这些小项目,也要提前问清楚,能包含在报价里就不要选单独收费的项目。最后要优先选有保舱承诺的服务商,旺季的时候很多小货代因为拿不到舱位会临时涨价,价格比淡季翻一倍都有可能,而有保舱承诺的服务商,提前订舱就能按约定价格出货,不会临时加价,能帮卖家避开旺季的成本上涨。不少卖家都遇到过,旺季为了省一点钱选了小货代,结果甩柜之后临时找舱,花了比正常价格高两倍的运费,反而亏了更多,所以稳定的报价本身就是一种成本控制。