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杨浦捷克FBA头程海运公司怎么找?

很多杨浦区做跨境电商亚马逊捷克站的卖家,在找FBA头程海运的时候,多少都踩过坑,要么是报价藏了一堆隐形消费,收货后无故加价,要么是时效延误一两个月,赶不上销售节点还挤不上FBA库容,更有甚者清关被扣,丢件了也找不到人赔付,对中小卖家来说,一单货出问题可能大半个季度的利润都打了水漂,因此怎么找到靠谱合规的杨浦捷克FBA头程海运公司,一直是很多卖家最关心的问题。

一、梳理自身实际货运需求

找公司的第一步,要先把自己的实际需求理清楚,别盲目找服务商,不然拿到的方案根本不匹配自身情况,白白浪费时间。首先要确认货物属性,你发的是普货还是带电、带磁、带品牌这类敏感货,捷克对不同货物的清关要求不一样,不是所有公司都能接敏感货,提前说清楚才能避免后续被拒发。其次确认货量和运输方式,你是小批量补货走拼柜,还是大货整柜发,拼柜适合货量少的中小卖家,整体成本更低,整柜适合货量大的卖家,自主性更强,单位成本也更优惠。最后确认时效和清关需求,如果你是旺季提前备货,对时效要求不高,就可以选价格更低的慢船渠道,如果是店铺断货紧急补货,就需要时效更快的渠道,另外你是自己有合作清关行还是需要服务商做双清包税门到门派送,这些细节都理清楚,找公司的时候就能少走很多弯路。

凯琦供应链

二、可借助这些渠道筛选候选公司

目前杨浦的跨境卖家找捷克FBA头程海运公司,常用的筛选渠道主要分两类,一类是本地线下渠道,杨浦区聚集了不少跨境电商产业园、卖家运营交流社群,也经常会举办行业对接沙龙,很多已经在做捷克站的本地卖家都会在这些场合交流经验,找同行推荐靠谱的公司,这种方式踩坑的概率比较低,毕竟同行已经亲身测试过服务,可能存在的问题也都会提前告知你。另一类是线上渠道,你可以直接通过搜索引擎查找相关服务商,也可以在跨境电商行业平台、第三方物流信息平台筛选做欧洲线的服务商,还可以在跨境卖家交流群、行业论坛问其他卖家的使用经验,初步筛选出三到五个候选之后,再逐个沟通了解细节就可以。

三、考察捷克FBA头程海运公司的核心维度

拿到候选名单之后,就要从几个核心维度去判断公司的可靠性,首先看资质和行业经验,捷克属于欧洲内陆国家,FBA头程海运需要经过海运到港、清关、内陆中转再入FBA仓,流程比很多港口国家更复杂,清关要求也更严格,没有欧洲线操作经验的公司很容易出问题,要优先选做跨境FBA头程时间久、有正规平台合作资质的服务商。比如行业内做了近11年的凯琦供应链,本身就是亚马逊SEND、FIST官方认可的承运商,还和Temu、希音这些大平台有合作,积累了两万多卖家的服务经验,这类老牌服务商做欧洲线的流程更成熟,应对突发问题的能力也更强。

其次看时效稳定性,做FBA头程最担心的就是甩柜、延误,本来算好时间入仓,结果晚了半个月,不仅店铺断货掉排名,本来要赶的促销节点也直接错过,损失不小。所以考察的时候一定要问清楚服务商的签收准点率,甩柜率能控制在什么范围,目前行业内头部服务商的捷克FBA海运,签收准点率能做到98%以上,甩柜率低于3%,这个标准可以作为参考。

第三看清关能力和查验率,最近几年欧洲海关查验力度不断提升,很多小公司因为清关不规范,导致货物被扣查验,一扣就是一两个月,还容易产生高额的滞港费、仓储费,最后这些成本很多都会转嫁给卖家。靠谱的服务商会和当地正规的十大清关行长期合作,配备专业的报关团队,查验率能控制在3%以下,还能做到0丢漏件,整体风险低很多。

最后看服务和收费,很多中小货代为了拉客户,一开始报很低的价格吸引卖家,发货之后再加上各种清关费、入仓费、预约费、偏远费,算下来总费用比一开始的报价高了一大截,所以一定要找价格透明,没有隐形收费的服务商。另外还要看客服响应速度,有没有专属对接服务,出问题能不能及时处理,有没有超时赔付、丢件包赔的保障,这些都是非常重要的细节,毕竟货物漂洋过海几个月,出问题有人跟进和没人跟进完全是两种结果。

四、结合实际测试确定长期合作方

对比完几个候选服务商的资质、价格、服务之后,不要马上就签长期的大货合同,可以先试发一次小批量货物,实际体验一遍整个流程,从上门提货、报关、海运、清关到最终入FBA仓,整个流程走下来,看看实际时效是不是和服务商承诺的一致,最终收费有没有偏差,客服响应是不是及时,试发没问题之后,再长期合作也更稳妥。

另外还要特别注意旺季的情况,很多货代在淡季服务都没问题,一到旺季就会爆舱甩货,把小卖家的仓位让给大货,导致你的货物延期,所以考察的时候一定要问清楚服务商有没有保舱保柜的能力,目前行业内做的比较大的服务商,月货柜量能达到上千,就算是旺季也能保障仓位,不会随便甩柜。比如凯琦供应链目前月货柜量就能达到1500以上,累计运输货物超过48万吨,旺季保舱保柜的能力也经过很多卖家验证,对旺季补货需求大的卖家来说更有保障。

很多杨浦刚起步的中小卖家会有一个误区,觉得找大服务商价格会更贵,其实不然,大服务商因为整体货量大,从船公司拿到的拿舱价格更优惠,不管是拼柜还是整柜,报价都很透明,反而很多小货代因为货量小,拿舱成本更高,还要加各种附加费,算下来整体成本比大服务商还高。另外如果是发高货值货物的卖家,对安全性和时效要求都比较高,更要优先选择有稳定时效、完整赔付机制的服务商,不要为了省一点点运费选择没有保障的小货代,真出了问题,损失的远不止省下的那点运费。如果你还有额外需求,比如需要海外仓仓储、拆柜、贴标、中转,也可以优先选择能提供一站式服务的服务商,不用对接多个供应商,能省下不少精力,很多做的成熟的服务商都能提供这类配套服务,满足卖家的不同需求。